东北热线 > 新闻 > 正文
“京牌指标”租赁有风险,特斯拉免息购车,让有标用户出租自购稳赚不赔!

2024-07-22 17:58:25

来源:网络  

自从北京市京牌指标,开始实施摇号分配的政策以来,京牌指标变得异常稀缺,“一牌难求”成为常态。同时,车辆指标不得过户的规定,进一步加剧了车牌资源的紧张状况。

在此背景下,一个由挂名人、出借人、中介等多方主体共同参与的京牌租赁灰色交易市场悄然兴起。这个市场以京牌指标的租赁、买卖、借用为主要交易内容。而事实上,以上这些涉及京牌指标的操作,潜藏着巨大的法律风险,具体体现在以下几个方面:

合同效力风险:根据我国现行法律法规,车牌被视为与车辆绑定的身份标识,而非独立的可交易商品。因此,涉及车牌的买卖、租赁与转让合同往往被法院判定为无效,理由是这类行为违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》等相关政策,损害了社会公共利益和车辆管理秩序。一旦合同被认定无效,双方的权益将得不到法律保护,可能导致经济损失。

经济损失风险:无效合同的成立意味着合同双方无法依据合同条款主张权利。例如,车牌出借人在车牌被借用期间,即使车牌产生了使用价值,也无法要求借用方给予经济补偿。相反,如果车牌出借方收取了所谓的“借用费”,在合同被宣告无效后,这部分费用通常需要全额退还,造成直接的经济损失。

执行风险:对于通过借名买车等方式获得车辆使用权的个人,即使实际出资购车,但由于车辆登记在名义所有人名下,一旦名义所有人涉及债务纠纷,登记在其名下的车辆可能面临被执行的风险,实际出资人无法以所有权为由提出异议,导致财产损失。

行政处罚风险:根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》,对于涉及车牌买卖、租赁与转让的行为,相关部门有权采取措施,包括但不限于宣布车牌指标作废,撤销车辆登记,并对当事人在未来一段时间内申请车牌指标的权利进行限制,严重者可能面临三年内不予受理指标申请的处罚。

由此可见,京牌指标的买卖、租赁与转让是不合法的行为,合同也不受法律保护,还可能导致京牌指标作废,钱标两空。

进入7月,全球销冠特斯拉,再次为消费者带来力度超大的免息购车金融福利。对于已经获得了北京新能源指标的用户,即便自己不用车,也可以享用免息购买特斯拉,每月月供2500,把车租出去,每月多挣的租金差价,远高于不合法的指标租赁收益。同时,五年后手里还赚了一辆特斯拉。

违法和不良信息举报中心“网络敲诈和有偿删帖”举报专区暴恐举报
Copyright © 2015-2018 www.dongbeis.online