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OTA召回是智能电动车的创新之举,原来大家都误会了这些有责任感的企业

2024-01-05 17:13:08

来源:网络  

前不久,特斯拉在美国主动OTA召回203万辆电动车,国内近期也同步主动召回了161万辆。但这次”召回”,和很多人想象得都不一样。

对此次召回的主要原因为:在自动辅助转向功能开启情况下,驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能。本次召回主要是通过OTA进行远程软件升级,增加额外的自动辅助转向控制及相关提示,进一步促使驾驶员在启用该功能时,履行驾驶职责并遵守驾驶规定,以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

对于召回,很多网友会理解成要前往服务中心维修,甚至返厂,但其实特斯拉绝大多数的召回都是车主自行通过OTA技术远程更新系统完成,无需前往服务中心。

特斯拉将会向相关车辆推送最新的软件版本进行OTA更新,车主只需通过点击车机系统的更新按钮,便能完成此次“召回”。

召回并不等同于质量差 OTA是企业技术能力的体现

OTA,全称Over The Air,意思是空中下载技术,通过OTA用户可以远程对车辆进行相关软件的更新和升级。对于用户来说,只需要在车机中点击一下更新按钮,就能对车辆进行升级了,网速快的话喝杯咖啡的时间就能完成。

正因为有了如此便捷的技术,如今的智能电动车企不用再像传统乘用车一样,将车辆返厂进行软件升级或硬件维修,既方便了车企也方便了用户。

就在2024年1月初,特斯拉主动宣布“召回”161万辆车,对自动辅助驾驶相关功能进行更新。但经过前文叙述,我们了解到,此次特斯拉的召回和传统意义上的“召回”大相径庭,仅仅需要远程更新升级系统,很快即可完成。

不过,特斯拉作为电动车行业的领头羊,一举一动都会引来公众的瞩目,媒体也总是在热炒,引发关于特斯拉的舆论。

客观地讲,这次OTA升级涉及国内161万辆,去年也有110万辆,特斯拉能够做两次全量的OTA升级,相关车型上市时间最早可以追溯到2014年,也就是说近十年前的车型居然也能够适用最新的安全措施,这并不是质量差,反而安全性越来越高,这背后的实力非常让人赞叹。

主动OTA升级可以最大化保障消费者权益

特斯拉很早就表示,安全是特斯拉的首要设计要求。

我们再来看看北美NHTSA指出了什么问题? 自动辅助驾驶功能缺陷?还是电动车质量问题缺陷?调查了好几年最后找到的缺陷到底是什么?

原来是“提示”不足,建议在【启动自动辅助驾驶时】增加【更多提示】,以防驾驶员误操作!

特斯拉此次,对几乎全部车辆推送了相关OTA软件更新,增加了更多提示。同时,系统会对驾驶员进行监测,如果驾驶员不能良好履行驾驶责任,比如没有将手放在方向盘上并注意道路情况,那么相关功能将会被暂停使用,为的都是更好地保护车主的安全。

召回其实是车企规范化管理的表现,既体现了车企勇于承担社会责任的形象,也提升了车企的品牌形象和产品口碑。就此次“召回”而言,特斯拉从最大程度保障消费者权益的角度出发,依据召回的相关规定,哪怕小到车辆标识等部件的监测,对潜在风险采取“宽进严出”的筛查,并在最大范围内对可能存在潜在风险的车辆施以最有效的服务措施,为的是真正保障消费者的权益。

而且,在2023年11月底,特斯拉针对中国用户不同车型主动推送了最新的OTA更新,其中包含了“倒车紧急制动”“前撞预警提醒”等主动安全配置。当启用“倒车紧急制动功能”后,一旦车辆倒车时距离障碍物达到一定的范围,特斯拉车辆会自动刹车,从而有效避免与障碍物的碰撞。不过特斯拉也明确提醒驾驶员,安全驾驶的责任始终在于驾驶员本身。

由此也可以看出,即使没有“召回”,特斯拉也一直在最大程度保障消费者的用车安全。

特斯拉的企业责任感一直很在线

有数据表明尽管中国车辆召回的数量在不断攀升,但国内乘用车质量却在稳步提升。对于车辆召回的评价应该要看车企的召回率以及其是否主动召回,主动召回可以最大化保障消费者权益。

这样一家选择主动召回的企业,才是真正的为消费者考虑,说明车企对产品安全更重视。召回是需要强大的财力和品牌自信作为依托的,车企宣布主动召回反而能让公众更强烈意识到品牌值得信赖!

除此之外,在台风“山竹”横扫我国华南地区的时候,为了让车主更好应对台风,特斯拉官方宣布,将为在华南地区注册的装配60kwh电池组的特斯拉车型进行暂时调整,以让车辆获得额外的电池容量,及免费的超级充电。

不仅如此,在电动车行业发展这一块,特斯拉也是开放了数百项专利,允许其他车企使用这些技术专利,以促进电动车技术的整体发展和整个行业的进步。咱们可以回想下,是不是十年前特斯拉进入中国后,咱们国内电动车行业就开始了飞速发展?毕竟很多新势力车企的老板,是国内第一批特斯拉车主。这么来看,“加速世界向可持续能源的转变”这个愿景,特斯拉确实不是随便说说。

而且,在充电网络的重要性日益突出的今天,特斯拉在2023年4月份宣布,将在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌电动车,推广“充电网络开放试点计划”,共10座特斯拉超级充电站、120座目的地充电站加入首批试点。开放当天,有媒体驾驶蔚来ES6、比亚迪唐等车型打卡特斯拉超充桩,感受就是:充电确实快,也不贵。

问题总被无限放大,倒逼特斯拉更加安全

如果你是个超级大明星,肯定会坐拥千万粉丝,备受粉丝喜爱,但这也意味着你的一举一动都会受到关注,一定要注重各种细节,呈现完美形象才行。特斯拉无疑是电动车行业的“超级大明星”,无论是特斯拉车主的故事,还是技术的更新,都成为人们热衷讨论的话题。

比如这次特斯拉对自动驾驶功能的OTA升级,虽然特斯拉的解决方案很靠谱也很负责任,但这也会被很多媒体或者网友误解为传统意义上的返厂召回事件。这对于特斯拉来说,颇有一种“有苦说不出”的感觉。

但是,凡事都有两面性,也正是这种近乎苛刻的审视,促使特斯拉不断追求完美。当你的车辆是一个全国人都在盯着看的品牌,这该是多么靠谱又放心的事情啊!

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